內飾方面,福美來F5采用了中控臺對稱式設計,大量的橫向線條給人視覺上帶來了寬敞的感。此外內飾用料也有一定程度提升:部分與身體常接觸的地方,覆蓋了皮革面料,并在中控面板上使用了看上去比較高檔的拉絲工藝。
家用風格明顯的內飾采用了視覺沖擊較小,但氛圍處理很棒的布局。進入車內最惹人注目的是,8英寸的中控屏幕,無邊框的嵌入式設計極具科技感。
中控屏幕的觸控反應速度比較出色,不僅集成了車載導航、多媒體播放、藍牙連接、語音車輛控制等功能;還支持蘋果CarPlay以及百度CarLife,足以不同消費者的使用習慣。
儀表盤的設計非常時尚,數字顯示屏幕搭配物理指針,顯示邏輯清晰明了。
雙輻多功能方向盤看起來很有創意,中間功能鍵位區的樣式,有種常規造型“倒置”的感覺。“九點一刻”兩個位置有人體工學凹陷,盤輻上半部分都覆蓋了打孔皮革,顯得比較用心。
手動空調整體表現值得肯定,操控面板為比較時髦的懸浮式設計。為無論由哪個方向點按,都能很快獲得反饋。
福美來F5車型的一鍵啟動按鈕在空調調節面板的下方,這種安排方式比較少見,用戶需要時間進行適應。
福美來F5配備四門電動車窗玻璃升降,但只有駕駛位一側可以進行一鍵下降。
實拍車型配備了車身動態穩定控制系統,另外除了手動經典版車型外,福美來F5均提供上坡輔助功能。
小結:內飾用料的提升和配置上的優化,是福美來F5做得比較高明的地方。對于家庭使用而言,緊跟移動互聯趨勢來提升是再明智不過的。此外,方向盤造型、儀表盤造型都有著明顯的進步,較老款車型帶來了驚喜。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。
中國的Bimmer你們開心嗎?盼了這么多年,全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了,而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車,既能在賽道馳騁,日常又能當家用車開,可以說是“一車多用”的最佳代表。
蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型,借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術,讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術系統來了,在動態性能上有兩項重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調教的轉向系統,運動能力進一步提升,而EPS抓地力預估系統,則讓amalfi的抓地力預估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發布儀式也是大中華區總裁楊躍思博士的首場活動。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。